Industry news|2025-10-10| admin
行星減速機異響加劇通常是設備內部出現(xiàn)故障的強烈信號，絕不能忽視。它意味著減速機已經(jīng)從正常的摩擦聲轉變?yōu)楫惓５?、具有破壞性?strong style="animation: 0s ease 0s 1 normal none running none; appearance: none; background-image: none; background-position: 0% 0%; background-size: auto; background-repeat: repeat; background-attachment: scroll; background-origin: padding-box; background-clip: border-box; border: 0px none rgb(27, 28, 29); inset: auto; clear: none; clip: auto; columns: auto; contain: none; container: none; content: normal; cursor: auto; cx: 0px; cy: 0px; d: none; direction: ltr; display: inline; fill: rgb(0, 0, 0); filter: none; flex: 0 1 auto; float: none; gap: normal; hyphens: manual; isolation: auto; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; marker: none; mask: none; offset: normal; opacity: 1; order: 0; outline: rgb(27, 28, 29) none 0px; overlay: none; padding: 0px; page: auto; perspective: none; position: static; quotes: auto; r: 0px; resize: none; rotate: none; rx: auto; ry: auto; scale: none; speak: normal; stroke: none; transform: none; transition: all; translate: none; visibility: visible; x: 0px; y: 0px; zoom: 1; margin-top: 0px !important; line-height: 1.15 !important;">沖擊、碰撞或研磨聲。
解決異響加劇的問題，核心在于迅速診斷異響的來源并針對性地排除故障。
異響加劇是內部部件損壞的外部表現(xiàn)。你需要通過聲音的性質和伴隨現(xiàn)象，初步判斷故障發(fā)生在哪里。
| 異響類型 | 可能的故障源 | 伴隨現(xiàn)象 |
| 周期性“咔嗒”或“砰砰”聲 | 齒輪損傷（斷齒、崩齒、嚴重點蝕） 或 軸承嚴重剝落 | 伴隨振動劇烈增加，尤其在負載變化或換向時明顯。 |
| 持續(xù)“沙沙”或“研磨”聲 | 潤滑嚴重不良、異物進入、軸承嚴重磨損 | 箱體溫度急劇升高，可能伴有異味。 |
| 刺耳“嘯叫”或“嗡嗡”聲 | 齒輪嚙合不良、背隙不當 或 高速軸承磨損 | 主要出現(xiàn)在高速運轉工況下。 |
| 低沉“轟鳴”聲 | 安裝對中性差、軸承座松動、箱體剛性不足 | 整個機器震動，不局限于減速機本身。 |
一旦異響加劇，你需要按照以下步驟進行排查和處理。
核心問題：潤滑不良導致干摩擦和齒輪/軸承磨損。
檢查油位：確認潤滑油是否在規(guī)定的油位尺范圍內。油量不足是異響加劇的常見原因。
解決措施： 立即補足或更換符合制造商規(guī)格的潤滑油。
檢查油質：檢查潤滑油是否乳化、變黑、變粘或含有大量金屬顆粒。變質的油品無法形成有效油膜。
解決措施： 立即更換潤滑油，并考慮進行油液分析以判斷內部磨損情況。
核心問題：外部應力或安裝偏差將載荷集中在特定齒輪和軸承上。
檢查對中性：檢查減速機與驅動電機、以及與負載之間的同軸度和平行度。安裝偏差會產(chǎn)生額外的徑向力和彎矩，使軸承和齒輪嚙合面超載，導致異響加劇。
解決措施： 停機，使用對中儀或千分表重新精確對中。
檢查緊固件：檢查減速機與基座、以及輸出軸與負載連接處的所有螺栓是否松動。松動會導致振動和沖擊聲。
解決措施： 擰緊所有緊固螺栓，并檢查鍵連接或聯(lián)軸器是否磨損。
核心問題：齒輪或軸承已經(jīng)發(fā)生實質性損壞。
振動分析（專業(yè)診斷）：這是最準確的方法。使用加速度傳感器采集振動信號，通過包絡分析（Envelope Analysis）或頻譜分析來識別軸承或齒輪的故障特征頻率。
結果： 如果檢測到明確的故障特征頻率，則證實內部部件已損壞。
溫度監(jiān)測：使用紅外測溫儀檢測箱體溫度，如果局部溫度異常升高，很可能對應著內部軸承或齒輪的嚴重摩擦。
背隙檢查（必要時）：檢查輸出端的回程間隙（背隙）是否顯著增大。如果增大，意味著齒輪嚴重磨損或軸承游隙過大。
核心問題：確定損壞部件后，必須進行更換。
確認停機：一旦確定是內部機械部件（齒輪、軸承）損壞導致的異響加劇，必須立即停機。繼續(xù)運行將導致故障擴大，甚至損壞箱體。
解體維修：請專業(yè)技術人員或返廠進行解體檢查。
解決措施： 更換發(fā)現(xiàn)有剝落、裂紋、斷齒或嚴重磨損的行星輪、太陽輪、內齒圈或軸承。
關鍵注意： 所有墊片和密封件應一并更換，并確保所有新部件的精度等級符合要求。
異響加劇是一個從量變到質變的過程。從最初的輕微雜音到后來的沖擊聲，通常對應著磨損從小到大的變化。
最快解決路徑：排除潤滑和安裝問題后，應盡快進行專業(yè)的振動分析，以確定是齒輪還是軸承損壞。
預防關鍵：
高精度潤滑：嚴格使用高質量、正確粘度的潤滑油，并定時更換。
保證精度：嚴格執(zhí)行安裝對中標準，減少外部應力。
早期干預：在噪音剛出現(xiàn)時就進行干預，而不是等到異響加劇。
如果您目前的減速機異響加劇，建議您立刻檢查潤滑油狀況，如果油質和油量正常，則應考慮專業(yè)停機診斷，避免發(fā)生更嚴重的機械事故。
